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有一颗911的心脏 保时捷718 Spyder首发亮相

汽车消费网
2019-09-11

  在本届法兰克福车展上,保时捷718 Spyder正式亮相,与搭载四缸机的现款不同,新车将搭载911 GT系列同款的4.0L H6自吸发动机,仅需4.4秒即可“破百”,将作为该车系的性能版面向市场。

  上一代保时捷Boxster Spyder搭载了一台3.8L H6自吸发动机,而这一代718 Spyder同样换装了来自911系列更强的动力。据外媒报道,这款新车将使用一台911 GT3车型上的那台4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,这台发动机在911上可输出500马力的最大功率,不过保时捷显然调低了其数据,最大功率降低到了420马力。

  作为一款主打运动操控和驾驶趣味性的高性能小跑车,718 Spyder并没有配备“无趣”的PDK双离合变速器,转而使用了一台6速手动变速器。另外,新车还配备了保时捷主动悬架管理系统,其相比普通版车型离地间隙降低了30mm。

  外观方面,我们也能感受到718 Spyder与普通版的极大不同,新车座舱后方隆起的整流罩,普通版的软顶敞篷机构也改为了手动拆卸的软顶。另外,新车前后包围、轮毂、排气也进行了明显的“黑化”处理,不仅更具战斗气质,同时也更轻量化。

  值得一提的是,保时捷718 Spyder还配备了隐藏式后扰流板,在检测到车速超过120km/h时会自动上升。得益于这套扩散器,它是Boxster系列中第一款在后桥产生下压力的车型。

  内饰设计上,以轻量化为目标的718 Spyder取消了中控屏幕,门把手也更换为织物材质,另外,三幅式方向盘也显得相当的“干净”,总之,为了压榨该车的性能和操控极限,所有与油门、刹车、转向、换挡无关的东西能搬走的全都得搬走了。

相关车型
保时捷718
54.5-89.5 万元(厂商指导价)
进口保时捷/ 小型车

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