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北京车展亮相,全新一代途胜来了,这造型太惊艳了!

汽车消费网
2020-09-18

  途胜是现代的一款元老级车型,从2005年引入国内至今已经有了三代车型,从第一代的十年强势期到第二代改名“ix35”,再到第三代途胜与ix35同堂销售,每一代都给我们留下了深刻的印象。但随着竞争对手的逐渐增多以及自身长时间不进行调整,途胜的竞争力已经大不如以前。为了改变这种局面,现代已于近日发布了全新一代途胜的官图,新车将于9月26日开幕的北京车展国内首发。那么全新途胜究竟有什么亮点呢?下面我们就通过官图来感受一下。(注:以下全新一代途胜将统称为新途胜)

  ●外观:全新设计语言,科技感爆棚

  既然是换代车型,外观方面自然会有不小的改变,而且韩系车的外形一直都是它们的强项,新途胜自然不会让大家失望。车头采用现代全新的设计语言,个性时尚,中网运用了“元素块”进行修饰,并且与“飞翼式”的前大灯紧密相连,点亮后的视觉效果极为出众。

  新途胜的侧面线条采用分段式设计,能有效提升整个侧面的立体感,悬浮式车顶对于以外形取胜的韩系车来说,也都是“常规操作”。另外,官图的轮圈非常运动炫酷,所配备的轮胎采用米其林,而未来引入国内的国产版很有可能会将中、低配车型改用韩泰轮胎,从而与高配车型加以区分。

  新途胜的车尾采用比较复杂立体的设计,特别是贯穿式尾灯,不但从视觉上拉宽了尾部的宽度,而且细节设计上也很不错,类似“獠牙”的设计不但点亮后很有气势,而且还有极强的辨识度。

  ●内饰:新增大尺寸中控屏

  新途胜的内饰采用非常简洁的风格,环抱式设计虽然很常规,但双10.25英寸的仪表盘与中控屏的运用让整个内饰并不缺乏科技感,中控取消了物理按键,信息功能与空调系统全部通过触屏来完成。另外,中控方向盘与按键式换挡都采用现代最新的设计,我们在之前的第10代索纳塔上已经见识过了,只不过新途胜的方向盘不是平底。

  ●动力:1.6T/2.5T+8AT

  新途胜搭载的是1.6T柴油和2.5T汽油两款发动机,前者在欧洲版车型上使用,而后者将搭载了美版车型上,所配备的变速箱都是8AT,不过这两款发动机和国内关系的不大,因为国内不可能引入柴油发动机,也不可能引入较大排量的涡轮增压汽油发动机,至少一款紧凑型SUV不可能,所以国内版本很有可能会采用第10代索纳塔上的1.5T与2.0T两款汽油发动机。另外,新途胜还有混动版车型,配备电控四驱。

  ●全文总结

  通过官图不难看出,全新一代途胜无论是外观还是内饰都发生了巨大变化,更加个性的外形与简洁科技的内饰让人眼前一亮,好不好看先不说,但绝对能让人第一时间就记住,这点还是很不错的。据悉,新途胜将会采用全球统一的命名,也就是说不会发生像“ELANTRA”这款车,在国外叫伊兰特(直译名),在国内叫朗动、领动的这种情况。另外,新途胜会推出短轴版与长轴版,前者主要面向欧洲与中东市场,而后者将在美国、韩国本土与中国推出,据悉,国产版可能会在2021年上市。